過了彭城大概三十公里不到，運送物資的車隊依次排隊等待檢查，大貨車欄桿上“心系家鄉(xiāng)，千里手牽手”的橫幅下，王愛紅抹了把汗，跟攔路的點頭哈腰挨個兒發(fā)煙。
　　押送的警察下車交涉過后，也沒有別的為難和沖突，一輛車四十塊錢，就此告別。
　　臨走之時，車上車下的人還互相招手告辭。
　　離得不遠處，還有一輛京城牌照的采訪車，是一輛改裝過的二代帕杰羅，不過側(cè)邊車窗已經(jīng)被敲爛兩個，車里的人被堵著下不了車，車外的人還在用橡膠棍隨意敲打。
　　大貨車駕駛員們也是見怪不怪，還比較慶幸沒遇上“油耗子”。
　　這一帶的“油耗子”相當猖狂，直接皮卡加裝抽油泵，別說兩百升的油箱，你就是兩千升照抽不誤。
　　上了車，王愛紅抹了把汗，趕緊給開車跟車的都發(fā)了煙：“這一趟難為你們了?！?br/>　　“談不上的?！?br/>　　駕駛員點了點頭，將煙扣在耳朵上，“張老板早就關照好的，給他跑不愁虧本?！?br/>　　“哎，王廠長，到時候你不跟我們一起回沙城？”
　　“我到時候坐火車，老板讓我坐飛機，我不敢?！?br/>　　王愛紅夾著煙，然后笑道，“這次回老家，老板是真照顧我面子?！?br/>　　“娘的，張老板說是要弄個物流公司，也不知道啥時候弄，到時候我給他打工好了?！?br/>　　“自己開車賺得多啊?！?br/>　　“有一說一，是比上班好。但我賺多少都是有限的，除非自己做老板?，F(xiàn)在跑運輸家里弟兄不多，沒用的，做不大……”
　　駕駛員搖搖頭，沒有往下細講。
　　能自己組車隊當老板，誰不愿意啊，但能這么做的，寥寥無幾。
　　張浩南在五家埭組的車隊都是皮卡和面包車，最遠就是開到余杭，再遠就沒有了。
　　駕駛員工資也不低，直接一千一個月，如果腳下功夫深，油開得省一點，每個月省下的油錢就等于說自己的，一個月家里的菜錢綽綽有余。
　　一年一萬多，相當可以了。
　　自己開大車肯定是比這個強，但還是那句話，有得賺，可天花板肉眼可見，想要做大做強，光靠自己肯做敢拼，玩不了。
　　而且入行的越來越多，駕駛員有一種強烈的危機感，跑運輸?shù)母偁帟浅＜ち摇?br/>　　這支車隊的大貨車司機都跟張浩南有過合作，也都對張浩南給皮卡司機開一千一個月的高工資理解不能，但想著跟張浩南將來穩(wěn)定合作的，每一個都是。
　　有一批次海岱省洋蔥運回沙城的時候，張浩南請他們吃了頓飯，也隨口一提將來也會組大貨車車隊，就那么一說，但說者無意聽者有心，想要求個安穩(wěn)的老師傅不在少數(shù)。
　　別的不好說，車間主任工資都沒這么高，還差著不少呢。
　　一路北上，過了黃河才在休息區(qū)補水吃飯，王愛紅順便找了個地方給張浩南打了個電話，主要是報平安。
　　“老板，過黃河了?！?br/>　　“挺快啊，沒什么問題吧？”
　　“還好，就遇上兩個卡口，沒什么大問題。還是太平的。”
　　“對了老王，正好跟你說個事情，婦聯(lián)跟我說，雪城那邊會有報社采訪你，主題是‘心系家鄉(xiāng)’，可能有電視臺，是黑水省的省臺，防汛抗洪指揮部那邊跟雪城也溝通過了，你捐獻的物資一到，就調(diào)走。”